سيستم هاي انتقال قدرت(گيربكس)

گیربکس های دستی:ساده ترین نوع گیر بکسها هستن که از چنتا چرخ دنده ساخته میشن تو این نوع گیربکس عوض کردن دنده توسط راننده انجام میشه مزایای این گیربکسای دستی وزن سبکتر نسبت به انواع دیگشونه بازدهی بالا و در نتیجه مصرف سوخت کمشونه و عیبشونم اینکه واسه حرکت تو شهر راحت نیستن چون باید دنده دستی عوض بشه و کلاچ گرفته بشه مداوم و این میتونه تو ترافیک تهران کمی خسته کننده باشه.

بیشتر بخوانید... لوازم یدکی کیا

گیربکس اتوماتیک:اساس کار این نوع از گیربکس ها ارتباط بین چرخ دندهاست اما از نظر ساختار متفاوت با گیربکسای دستی هستش تو این نوع گیربکسا تعویض دنده به کمک یه مدار هیدرولیکی یا الکترونیکی و به صورت کاملا اتوماتیک انجام میشه این نوع گیربکسا نسبت به نوع دستی پیچیدست.

بیشتر بخوانید... خودرو کیا، راهنمای تهیه قطعات

سیستم انتقال قدرت پیوسته: تحقیقات ساخت این نوع سیستم انتقال قدرت از ابتدای بوجود اومدن اتومبیل شروع شده بود ولی هیچ وقت به مرحله تولید انبوه نرسید در سالهای اخیر بخاطر پیشرفت علم الکترونیک  این سیستم انتقال قدرت با ساختاری کاملا متفاوت وارد بازار جهانی شد ویژگی بارز این سیستم انتقال قدرت پیوسته استفاده نکردن از چرخ دنده تو ساختارش و تغییر پیوسته نسبت انتقال قدرت تو اونه پیش بینی ها نشون میده که از این سیستم انتقال قدرت در آینده بیشتر استفاده میشه اولین خودرویی که تو کشور ما با این سیستم وارد شد مورانو بود مزایاش استفاده راحت و آسون بخاطر نبودن کلاچ و زیاد شدن عمر موتور و مصرف سوخت بهینه کم شدن گازهای آلاینده و بازدهی بیشتر نسبت به گیربکس های اتوماتیک و عیباشم هزینه بالای ساخت بخاطر تولید کم و وزن سنگینشون.

دیفرانسیل جلو :تو این خودروها چرخ های محرک چرخ های جلو هستن و اغلب خودروهای تولیدی در دنیا در این دسته قرار میگیرن در زمانی که لغزندگی زمین کم بشه دیفرانسیل جلوها بهتر از دیفرانسیل عقب عمل میکنند چون بیشتر وزن خودرو روی محور جلو قرار میگیره و محور جلو توانایی تولید نیروی رانش بیشتری داره.

دیفرانسیل عقب : تو این خودروها چرخ های محرک چرخ های عقب هستن و چنتا از خودروسازهای مطرح دنیا از این سیستم استفاده میکنن و بیشتر خودروهای قدیمی هم از دیفرانسیل عقب استفاده میکنن . استفاده از چرخ های محرک عقب تو خودروهای لوکس اسپرت و مسابقه ای رواج داره. ا

دو دیفرانسیل (4WD): در اینگونه خودروها هر دو محور جلو و عقب به عنوان محرک به کار میرن.

منبع: نمایندگی فروش قطعات هیوندای